为什么汽车传感器有的插针数量不一样?

发布网友 发布时间:2024-10-24 17:34

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热心网友 时间:2024-10-28 04:59

这个和传感器的内部结构有关系了,还有就是相同的结构,不同的公司设计肯定也是不一样的。举个例子,同样来检测汽车某些部位转速的传感器,比如说轮速传感器,根据结构不同,有磁脉冲和霍尔的两种,磁脉冲对外输出就是两线的,霍尔的就是三线的。再说设计,有些公司为了防止干扰,会在信号线的外面设置屏蔽线,同样是磁脉冲传感器外面加一个屏蔽层,对外接线就变成了3线,而霍尔的加一根就变成了4线。还有其他的传感器,都有不同的种类,比如氧传感器,就有单线的,双线的,三线的,四线的,六线的这样几种。就不一一的例举了。

热心网友 时间:2024-10-28 05:03

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

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