发布网友 发布时间:2024-10-24 03:48
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热心网友 时间:2024-11-06 16:42
第一 军用飞机设计时间极长,有些顶尖战机仅仅设计就需要二,三年多的时间,设计期间还要制造一些设备进行实验,以方便修改设计的错误点,而这些设备一般的厂家设计不出只能提供一些零件。
第二 设计军用的一旦被军方采纳,利润可以达到设计制造的几倍,并且独此一家别无分店。出口战机给其他国家利润也相当巨大。
民用的,一个是竞争大,民用的飞机的技术需求低,只要有些实力的都可以制造。而且利润低,所以很多飞机生产厂家当实力起来后都会涉及军工。
热心网友 时间:2024-11-06 16:42
从经济角度来说,他们做这一项业务已经很赚钱了。进入民航领域又需要相当的投入和竞争,成本太高。如果有机会,相信他们会考虑的。
热心网友 时间:2024-11-06 16:44
军用运输机和民航客机在外行人眼里看着像,其实外观区别就很大,本质上完全是两种不同的飞机,现代意义上几乎没有关系,两者技术难度都很大,但是两个完全不同的方向。简单说军用运输机几乎不考虑噪声等环保问题,也几乎不考虑舒适性,完全专注于在简易机场的短距离起降,简单维护,低空低速的良好操作性,大角度滑行暴力式降落,超大的内部货仓和头尾部的大开门。而民航客机则几乎不考虑机场起降问题,专注于可靠性,经济型,舒适性,安全性,完全是按照客户要求打造的民用产品。这方面最好的例子就是毛子可以造大型军用运输机,但是其大型民航客机就是垃圾。
热心网友 时间:2024-11-06 16:37
因为它代表美国的最尖端科技特别是军事,美国是不会把自己的技术透露给其他国家的,不然它的“世界之王”的位置不保。