路基土石方工程施工安全监理

市政道路设计中为避免路面二次开挖，在道路主要交叉口两侧及路段上要设置管线过街涵洞，以避免日后二次开挖埋设过街管线对路基造成损害。某工程的地质条件主要为粘土及含砾粘土层，以此工程为例，本文作者就挖方路基管线涵施工监理控制的相关问题做出有益探讨，供同行参考，不足之处敬请批评指正。 0.引言

本文通过工程实例对挖方地段管线涵施工中质量控制、安全监理工作做了阐述，从施工准备、过程控制、质量问题预控等方面对监理方式方法做了探讨。 1.设计要求

1.1涵长34m，宽×高=2×2m，涵顶覆土3.0m，基底压应力130kPa。 1.2设计涵底坡度i=0.003。涵身为钢筋砼结构，每个涵洞设预留孔4个。 1.3涵台台身每隔15～20m设置一道沉降缝，在地质状况变化较大处亦需设置，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm。沉降缝采用橡胶止水带防水。

1.4涵洞基坑开挖边坡1：0.33，涵洞两侧用红土碎石回填至路基底，碎石含量70%，压实度（重型击实标准）大于96%。 2.施工过程的监理控制

管线涵施工工艺流程：基坑开挖―碎石垫层―C15砼基础施工―底板钢筋安装―底板模板及沉降缝安装―底板砼浇筑―墙身及盖板钢筋安装―墙身及盖板模板安装―墙身及盖板砼浇筑―预留洞口施工―基坑回填。 2.1基坑开挖监理控制

（1）基坑应分层开挖，按批准的施工方案进行放坡。要求先开挖路槽再施工管线涵，以减小基坑深度；

（2）基坑每侧临时堆土或施加其他荷载时，堆土距基坑边缘不小于0.8m，且高度不应超过1.5m；

（3）机械开挖不得破坏基底土的结构，应在设计高程以上保留10-20cm由人工清除浮土并找平；

（4）基底浮土应清理干净，超挖部分不得用土回填夯平，可采取夯填碎石的办法解决；

（5）复核基底标高及中线坐标。通过轻型动力触探试验确定基底承载力，对承载力达不到设计要求的会同设计单位确定处理方案；

（6）要求施工单位做好基坑地面排水和基坑内抽排水工作。基坑内挖排水沟汇水，在标高低的一端挖集水坑抽水，确保基坑不被水浸泡；

（7）基坑检验标准：主控项目：原状地基土不得扰动、受水浸泡或受冻；检查方法：观察，检查施工记录。地基承载力应满足设计要求；检查方法：观察，检

查地基承载力试验报告。进行地基处理时，压实度、厚度满足设计要求；检查方法：按设计或规定要求进行检查，检查检测记录、试验报告。 2.2钢筋工程监理控制

钢筋工程分基础钢筋、涵身钢筋、盖板钢筋三部分，是监理工作的重点。控制要点如下：

（1）钢筋进场，核查钢筋的品种、规格与型号是否满足设计要求，审核钢筋的质量证明文件和施工单位自检的试验检测报告。根据钢筋种类及在构件中的受力状态，抽样做平行检验；

（2）查验钢筋焊接人员是否持证上岗，证书有效；

（3）钢筋加工质量：钢筋的连接、接头位置应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定，弯折的尺寸、几何尺寸应符合设计要求； （4）钢筋安装质量检验：安装的钢筋应保证表面无锈迹，无油污。钢筋绑扎的位置、数量、间距等应符合设计要求，绑扎应牢固。

（5）钢筋骨架尺寸符合设计要求。垫块用同标号砼制作，并满足4个/m2，保证混凝土保护层厚度；

（6）钢筋检验标准如下：主控项目：钢筋、焊条的品种、牌号、规格和技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

检查数量：全数检查，检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告、试件检验报告。钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》规定。检查数量：同一类型钢筋抽查不少于3件。检验方法：用钢尺量。 受力钢筋连接应符合下列规定：a.钢筋的连接形式、接头位置、同一截面的接头数量、搭接长度必须符合设计和规范要求；检查数量，全数检查。检验方法：观察、用钢尺量。b.钢筋焊接接头质量应符合图家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定和设计要求。

检查数量：外观质量全数检查；力学性能检验按规范规定抽样做拉伸试验和冷弯试验。检验方法：观察、用钢尺量、检查接头性能检验报告。钢筋安装时，其品种、规格、数量、形状，必须符合设计要求。检查数量：全数检查。检查方法：观察、用钢尺量。 2.3模板工程质量控制

（1）本工程采用木模板，内支撑及模板加固采用φ50钢管，内支撑纵横向间距不大于1m，竖向间距不大于1.2m。

（2）模板安装前检查其强度和平整度。模板安装完成后，检验模板的稳定性和断面尺寸。

（3）涵身内外模板所设拉杆上下间隔不大于80cm，左右间隔不大于50cm，须使用PVC套管，拆模后应抽出拉杆。

（4）沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错，贯穿整个断面。塞缝材料应严格按设计要求使用，填塞密实。

（5）基础及盖板在模板上标好标高控制线，作为混凝土浇注控制上部高程的依据。

（6）砼浇筑前，应封闭模板缝，防止漏浆。模板内侧洒水润湿。

（7）模板安装检验标准：主控项目：模板、支架制作及安装应符合施工设计图（施工方案）的规定，且稳固牢靠，接缝严密。检查数量：全数检查。检验方法：观察和钢尺量。一般项目模板安装允许偏差应符合下表规定。 2.4混凝土工程质量控制

本工程使用商品砼，设计强度为C30。砼工程为监理控制重点，为确保质量，砼浇筑前应确认垫块绑扎密度符合要求且稳固，模板内已洒水润湿。 （1）商品砼必须提供厂家资质、原材料检验报告、配合比、出厂合格证。 （2）浇筑前对吊送砼入模设备、振捣器、发电机等机具进行检查，防止浇筑过程中因机械、电路故障而中断浇筑。

（3）为避免发生离析现象，混凝土灌注自由倾落不得超过2米，否则应使用溜槽等。混凝土应分层灌注，分层振捣。每层混凝土厚度不超过30cm，在振捣上一层时，插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，振捣上层混凝土要在下层混凝土初凝之前进行。插入式振捣器插点距离不超过作用半径的1.5倍。砼

倒入后及时捣固，防止漏振现象。砼振捣以表面开始翻浆、砼不再下沉、无气泡逸出为度。

（4）混凝土应连续浇筑，因故停止一般不超过2小时，否则按施工缝处理。 （5）基础混凝土强度达到设计强度60%后方可施工涵身及顶板混凝土。 （6）涵身砼浇筑前检查模板内杂物是否清理干净，基础接缝处有无泥土等。对商品砼逐车检查验收，抽查塌落度。旁站混凝土施工全过程。

（7）混凝土浇注完成12小时必须开始养护，现场采用洒水养护，保证混凝土处于湿润状态。养护期不得小于7天。

（8）混凝土施工检验标准：主控项目：混凝土的强度符合设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：观察，检查混凝土试验报告。 2.5基坑回填

（1）回填材料符合设计要求；（2）基坑不得带水回填，回填应密实；（3）涵洞两侧应对称回填，涵身两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。（4）当涵顶填土厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。（5）回填土压实度应符合设计要求，表面应平整。（6）回填时构筑物无损伤、沉降、位移。 2.6质量问题的预控

（1）蜂窝、麻面：a.混凝土拌制时严格控制配合比，保证计量准确和有效拌和时间。b.混凝土的倾落高度不超过2m。c.分层适度捣固，避免离析发生。d.浇

筑前模板表面清理干净，木模必须湿润，拼缝严密。（2）露筋：a.严格检查钢筋位置和保护层厚度，固定好钢筋垫块。b.严格按规范要求控制粗骨料粒径。c.浇筑混凝土时，严禁捣固棒撞击钢筋或人员踩踏钢筋。（3）跑模：a.检查所用模板的强度，对重复使用已出现疲劳裂缝的模板要求更换。b.涵身内外模板必须用拉杆加固，支撑密度符合要求。相邻两模板拼缝处应增加顶撑。 2.7安全监理

（1）所有特种工种均经专业培训并持证上岗。（2）电器系统设专人负责，配备电器保护装置，随时检查。（3）脚手架、模板、支架等必须具有足够的刚度和强度。（4）要求施工单位指定专人做好基坑边坡稳定性观察。作业人员必须按规定戴好防护用品。（50基坑开挖检验合格后，及时进行基础施工。做到施工组织紧凑、施工迅速，尽早回填。 3.结语

本管线涵工程已陆续施工完成，目前涵顶路基填筑完成，已进入路面施工阶段。经过二年多的时间，涵顶路基未现下沉、裂缝等现象。